El estudio del comportamiento mecánico de paneles rigidizados de materiales compuestos ha sido ampliamente tratado en los últimos años debido a la generalización de su uso en diversas aplicaciones, en particular formando los recubrimientos de las alas y los fuselajes de las aeronaves. Estos elementos están formados por una piel, en general muy delgada y con cierta curvatura, en la que se integran o adhieren perfiles, conocidos como larguerillos, en una o dos direcciones para aportarle mayor rigidez. Se trata de una geometría compleja y susceptible de sufrir inestabilidad estructural o pandeo, lo que suele determinar su carga de diseño. Aún así, es conocida la gran capacidad portante residual de este tipo de estructuras cuando están correctamente concebidas, siendo capaces de soportar cargas 3 o 4 veces superiores a la primera carga de pandeo, y viniendo el colapso determinado por despegues en la unión piel-larguerillo. El aprovechamiento de esta capacidad postpandeo exige un conocimiento profundo del comportamiento de estos elementos en régimen no lineal.

José Reinoso studied Mechanical Engineering at University of Seville. His research field is focused on the stability of structural systems. He made research stays in the departments of Engineering Mathematics (University of Bristol, United Kingdom) and Institut of Structural Mechanics (University of Stuttgart, Germany).